Revisión del Hyundai IONIQ 5 Techniq 2023

Jun 21, 2023

El Hyundai IONIQ 5 EV ha sido un gran éxito para la marca coreana, agotándose habitualmente cada vez que llegan nuevos suministros y ganando elogios a lo largo del camino, incluido el Auto del Año en ventas de automóviles en 2021. Este año, el IONIQ 5 ha recibido una actualización importante. eso lo hace coincidir más estrechamente con el Kia EV6 relacionado en términos de potencia del motor eléctrico y rango de conducción, entre una gama más amplia de actualizaciones. Ahora hay más rivales que ingresan al segmento de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, y si bien la posición premium del IONIQ 5 se ha reafirmado con esta revisión del modelo 2023, el automóvil eléctrico de alta tecnología de Hyundai sigue siendo un excelente contendiente en su clase, como se ve aquí en el Techniq de doble motor/tracción total.

Al nuevo y mejorado Hyundai IONIQ 5 2023 se le aplicaron aumentos de precio al Dynamiq RWD monomotor básico, ahora desde $72,000 más costos en carretera (+$2100), y al Techniq AWD de doble motor de especificación media en prueba. que se abre en $79,500 más ORC (+$2000).

También hay un nuevo modelo insignia Epiq AWD de doble motor, con un precio desde $85,000 más ORC.

Puede ver en estos precios que la posición premium del IONIQ 5 se mantiene, pero es competitivo frente a rivales importantes como el Kia EV6, estrechamente relacionado, y el Tesla Model Y, el más vendido.

También sigue siendo muy atractivo a medida que las marcas premium entran en juego con nuevos vehículos eléctricos, como el Lexus RZ y el BMW iX3.

Los niveles de equipamiento son buenos en este Hyundai IONIQ 5 Techniq 2023 de especificación media, con solo unos pocos elementos que lo diferencian del nuevo buque insignia IONIQ 5 Epiq.

La carrocería cuadrada del IONIQ 5 Techniq cuenta con luces LED delanteras y traseras, luces de circulación diurna, faros con detección automática, manijas eléctricas ocultas en las puertas (con entrada sin llave), molduras de puertas y parachoques en cromo satinado, revestimiento de la carrocería en plata líquida, placas protectoras de aleación y 20 Llantas de aleación de 2,5 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport EV (255/45).

Los gráficos de píxeles de la iluminación exterior son un rasgo de diseño atractivo de la gama Hyundai IONIQ 5.

En el interior, el conductor y el acompañante disponen de asientos con ajuste eléctrico de 12 posiciones con soporte lumbar y para las pantorrillas, calefacción, ventilación y una función de confort de "relajación" (posición de gravedad cero).

El sonido llega a usted a través de un sistema de audio premium Bose de ocho bocinas, mientras que otras características premium incluyen molduras de cuero en toda la cabina, control de clima de doble zona, iluminación ambiental LED, un volante con calefacción y mucho más.

Los ocupantes traseros se benefician de la calefacción del asiento y del ajuste eléctrico de la base del asiento longitudinal, así como de la reclinación manual del respaldo.

También encontrará seguros eléctricos para niños en las puertas y ventanas traseras, así como dos posiciones ISOFIX y tres puntos de anclaje superiores en la segunda fila, donde también se instalan de serie vidrios de privacidad y parasoles.

Las principales diferencias entre Techniq y Epiq es la adición de espejos exteriores digitales, una bomba de calor de alta eficiencia, un sistema de acondicionamiento de batería y un techo de vidrio fijo con persiana eléctrica.

En un movimiento competitivo, Hyundai Australia ha ampliado el período de intervalo de servicio del IONIQ 5 a dos años o 30.000 km (lo que ocurra primero), con costos de servicio con un precio máximo fijado en $570 para el servicio inicial, $1090 para el servicio de cuatro años/60.000 km. y 570 dólares por el servicio de seis años/90.000 km.

El Hyundai IONIQ 5 2023 tiene una calificación de seguridad ANCAP de cinco estrellas a partir de 2021, y todas las variantes están equipadas con una amplia gama de equipos de seguridad.

El paquete de seguridad SmartSense de Hyundai incluye advertencia de punto ciego, monitor de punto ciego, advertencia de atención del conductor, frenado autónomo de emergencia (AEB) con detección de automóviles, peatones y ciclistas, alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo y una cámara de visión de 360 ​​grados.

Los airbags frontales, laterales, centrales y de cortina también son estándar en todos los modelos IONIQ 5.

La tecnología de cabina instalada de serie en toda la gama Hyundai IONIQ 5 2023 sigue siendo tan impresionante como el conjunto de seguridad del vehículo eléctrico.

Ubicado en esos asientos expertos en tecnología, estás a un toque suave o a un comando de voz de una variedad de funciones tecnológicas inteligentes e intuitivas.

Las pantallas duales de 12,3 pulgadas ocupan la mayor parte del tablero e integran información y entretenimiento y configuraciones en el automóvil, incluida radio AM/FM/DAB con conectividad Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto, seis 'sonidos de la naturaleza' preestablecidos para complementar su ambiente. opciones de iluminación, navegación por satélite, instrumentación digital y seguimiento de vehículos eléctricos de batería de aspectos como el estilo de conducción, la autonomía y los lugares de recarga.

El volante multifunción presenta una variedad de botones de acceso directo, activación de control por voz y también hay una excelente pantalla frontal.

La capacidad de carga del vehículo (V2L), dentro y fuera del vehículo, hace que el IONIQ 5 sea una fuente confiable para alimentar los electrodomésticos cotidianos: computadoras portátiles, planchas para el cabello, máquinas de café y otros elementos esenciales diarios que probablemente no admitirá que lleva consigo. un viaje de campamento.

Una batería mejorada y más grande es el cambio principal bajo la piel del Hyundai IONIQ 5 2023.

En reemplazo de la batería de iones de litio de 72,6 kWh anterior, hay un paquete de 77,4 kWh que brinda más potencia y rango extendido tanto para los modelos de un solo motor/tracción trasera como para los de doble motor/AWD.

Mientras que el anterior IONIQ 5 de doble motor producía 225 kW y 605 Nm, los modelos 2023 producen 239 kW más generosos, de los que no hay que burlarse, y la misma cantidad de par.

La potencia se envía a las cuatro ruedas mediante una transmisión de una sola velocidad.

El IONIQ 5 también tiene una capacidad máxima de remolque con freno de 1.600 kg en toda la gama.

El paquete de baterías mejorado le da al Hyundai IONIQ 5 Techniq 2023 una autonomía verificada por WLTP de 454 km, lo que supone un aumento de 24 km con respecto al modelo anterior de doble motor/AWD.

Y si bien esos kilómetros adicionales no parecen mucho, lo son si se considera el hecho de que la mayoría de los viajes diarios (desde ciudades) en Australia tienen un promedio de 34 kilómetros por día.

En una estación de carga rápida de 50 kW, el IONIQ 5 recargará la batería del 10 al 80 por ciento en 73 minutos. Con un cargador ultrarrápido de 350 kW, ese tiempo se reduce a 18 minutos.

Con una potencia de CA de 7 kW, el IONIQ 5 tardará 11 horas y 45 minutos en cargarse del 10 al 100 por ciento.

El consumo de energía está a la par del modelo anterior, con 19,1 kWh/100 km para el Techniq.

Gracias a algunos de los asientos más cómodos que este conductor ha ocupado en algún tiempo, es muy fácil sentirse cómodo al volante del Hyundai IONIQ 5 Techniq 2023.

Sus proporciones cuadradas también hacen que la visión exterior sea excelente, y de ahí en adelante, todo es viento en popa.

Al igual que el sencillo interior del IONIQ 5, la experiencia de conducción sigue su ejemplo.

Dejando de lado la comodidad suprema y los dispositivos inteligentes, el IONIQ 5 de doble motor funciona, y rápidamente, manteniéndose fiel a la potencia de torque inmediata que esperamos de un vehículo eléctrico. La respuesta del acelerador es contundente y los frenos son rápidos para detenerlo.

Puede utilizar las levas del volante para cambiar el nivel de frenado regenerativo, hasta llegar a la conducción con un solo pedal, si lo desea. También hay modos de conducción Eco, Sport y Normal, que te permiten alterar el rendimiento y la sensación al volante... ¡como un coche "normal"!

Este es un SUV familiar, así que téngalo en cuenta cuando critique la capacidad del IONIQ 5 para sumergirse atléticamente en las curvas. A pesar de su sorprendente ritmo (0-100 kmh en 5,1 segundos), no es un hatchback... así que no lo juzgues como tal.

¿Es un excelente SUV familiar con batería eléctrica? Absolutamente. Y uso el término SUV a la ligera, porque una distancia al suelo de 160 mm me parece más un hatchback normal. Su interior tipo Tardis, por otro lado, grita SUV.

El bajo centro de gravedad y el elevado peso de tara (2125 kg) mantienen el IONIQ 5 pegado a la carretera. Avanza, frena y gira bien. Incluso aborda los badenes suburbanos con gracia.

El refinamiento de la conducción es probablemente el área en la que el IONIQ 5 queda ligeramente por detrás de la competencia (piense en el Tesla Model 3 y el Kia EV6), que han perfeccionado la dinámica de su vehículo mejor que el IONIQ 5.

El Hyundai IONIQ 5 Techniq 2023 tiene el atractivo tecnológico del último teléfono inteligente con el estilo minimalista de un albergue de esquí brutalista. Menos es más. A menos que, de hecho, ames más... entonces el Kia EV6 podría ser más de tu agrado.

La belleza está en el ojo del soporte para el automóvil, pero no hay duda del diseño práctico y funcional del IONIQ 5. Es genial. Hay líneas elegantes y simples y un enfoque minimalista en la cabina que contrasta completamente con, digamos, el diseño peculiar de un BYD Atto 3 o el lujoso interior de un BMW o Mercedes-Benz.

Es la estética de diseño elegida que Hyundai, y en menor medida Kia, han adoptado para sus vehículos eléctricos totalmente nuevos hasta la fecha.

Este interior gira en torno a las pantallas duales, lo que convierte a la tecnología en el héroe de la cabina. Seguido de cerca por un impresionante almacenamiento y practicidad. La unidad de almacenamiento central deslizante es un ejemplo inteligente de cómo crear un espacio dinámico.

Hyundai ha utilizado una variedad de materiales que combinan muy bien y crean un interior visualmente interesante. Hay muchos plásticos duros, pero en su mayoría se han limitado a áreas de alto uso como la consola central (deslizante) que necesita ser más robusta y fácil de limpiar.

La segunda fila es lo suficientemente grande para tres pasajeros, sin concesiones. La visión exterior es excelente y las comodidades son buenas, incluido un reposabrazos con portavasos, puntos de carga y bolsillos en el respaldo.

El portón trasero eléctrico revela un generoso maletero que crece de 527 litros a 1.587 litros con los asientos traseros abatidos. Hay 24 litros adicionales en el maletero debajo del capó y unos útiles 9 litros en la guantera estilo cajón.

No hay rueda de repuesto, pero debajo del piso del maletero se puede encontrar un kit de reparación de neumáticos para movilidad.

Con un precio de venta de alrededor de $85,000 dependiendo de dónde viva, el Hyundai IONIQ 5 Techniq 2023 es un automóvil eléctrico premium que compite en lo que alguna vez consideramos territorio de prestigio.

Pero los vehículos eléctricos han traspasado los límites y, como hemos descubierto en varias otras ocasiones (incluidos nuestros premios Auto del Año 2021), el IONIQ 5 sigue mereciendo el precio de venta.

Con esta alta especificación, armado con un tren motriz de doble motor más potente y de mayor alcance que antes, será difícil encontrar un vehículo eléctrico de prestigio "tradicional" comparable que se acerque a los $ 85 000.

Por supuesto, hay algunos competidores fuertes en este nivel de precio, pero pocos, si es que hay alguno, tienen el carácter del IONIQ 5, experto en diseño.

Puedes ver a dónde voy con esto.

El Hyundai IONIQ 5 es un competidor fuerte en relación calidad-precio en esta clase elevada, con el estilo como punto clave de diferencia.

Hyundai IONIQ 5 Techniq 2023 de un vistazo:Precio:$79,500 (más costos en carretera)Disponible:AhoraTren motriz:Dos motores síncronos de imanes permanentesProducción:239kW/605NmTransmisión:Engranaje reductor de una sola velocidadBatería:iones de litio de 77,4 kWhRango:454 km (WLTP)Consumo de energía:19,1 kWh/100 km (WLTP)Clasificación de seguridad:Cinco estrellas (ANCAP 2021)

Precio y equipamiento

Seguridad y tecnología

Tren motriz y rendimiento

Conducción y comodidad

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